Aerospace equipment—from commercial aircraft 起落架 (landing gear) and engine fan blades to satellite structural panels and military jet fuel systems—faces corrosion threats that push the limits of traditional testingاین اجزای حیاتی در شرایط ارتفاع بسیار بالا (ضغط پایین، دمای سرد و هوای استراتوسفری مملو از نمک) ، قرار گرفتن در معرض سوخت های هواپیمایی (جت A-1،JP-8) و مایعات هیدرولیکی (Skydrol)، و فشار پویا (تلاطم پرواز / فرود، جریان هوا فوق صوتی) تست کننده های اسپری نمک سنتی برای تکرار این اکوسیستم خشن مجهز نیستند:آنها اثر همبستگی فشار پایین و مه نمک را نادیده می گیرند (که خوردگی مواد متخلخل را تسریع می کند)، از محلول های نمک عمومی استفاده می کنند که با مواد شیمیایی هواپیمایی تعامل ندارند و نمی توانند شوک حرارتی بالا رفتن از سطح دریا را به 10 کیلومتر در ساعت شبیه سازی کنند.خطوط هوایی، و پیمانکاران دفاعی با شکاف بحرانی یک قطعه که تست های اسپری نمک استاندارد را عبور می کند ممکن است در پرواز زودهنگام شکست بخورد،خطر وقوع حوادث ایمنی فاجعه بار یا هزینه های میلیاردی در نگهداری ناوگان.
تست کننده اسپری نمک ارتفاع AeroShield Corr که توسط TOBO GROUP، یک رهبر در راه حل های آزمایش متمرکز بر هوافضا راه اندازی شده است، اعتبار سنجی خوردگی را برای صنایع هواپیمایی و فضایی دوباره تعریف می کند.ساخته شده تا با استانداردهای سختگیرانه ناسا مطابقت داشته باشد، مقررات هواپیمایی نظامی، این ترکیب شبیه سازی فشار پایین در ارتفاعات بالا، آزمایش همبستگی خوردگی شیمیایی هواپیمایی، شوک حرارتی + چرخه خوردگیو سازگاری مواد هواپیمایی سبک وزن برای اطمینان از اینکه اجزای آن عمر کامل 20-30 سال خود را ارائه می دهنداین فقط یک تست کننده خوردگی نیست، بلکه ابزاری است که از ذهنیت "بدون شکست" صنعت هوافضا حمایت می کند، جایی که مقاومت در برابر خوردگی به طور مستقیم با ایمنی پرواز مرتبط است.
در هسته ی AeroShield Altitude Corr، ماژول خوردگی با فشار پایین در ارتفاعات بالا است که برای شبیه سازی هوای نازک و مملو از نمک در ارتفاعات بالا طراحی شده است.برخلاف آزمایش کننده های سنتی که در فشار جو کار می کنند (101.3kPa) ، این ماژول فشار را تا 20kPa (معادل ارتفاع 10 کیلومتر) تنظیم می کند در حالی که مه نمکی فوق العاده نازک (5 ′′10μm قطرات) را ارائه می دهد که ذرات نمک استراتوسفری را تقلید می کند.فشار پایین باعث افزایش ناپایداری آب شور می شود، تند شدن تبخیر رطوبت و ایجاد بقایای نمک متمرکز بر روی سطوح قطعات یک عامل اصلی خوردگی در بال های هواپیما و گوزل های موتور است.برای قطعات دستگاه فرود هواپیماهای تجاری، ماژول فشار پایین را با ارتعاش (۱۰۰-۵۰۰ هرتز، مطابقت با ضربه فرود) ترکیب می کند تا چگونگی نفوذ نمک به لاغرهای چرخ و اتصالات خط هیدرولیک را آزمایش کند.بخش تعمیرات یک شرکت هواپیمایی بزرگ از این ویژگی استفاده کرد: "برنامه فرود ما سریعتر از آنچه در پروازهای فرا آتلانتیک انتظار می رفت، خوردگی می کرد،" مهندس ناوگان آنها توضیح می دهد.شبیه سازی در ارتفاعهای بالا نشان داد که فشار پایین باعث افزایش خوردگی سوراخ در محور چرخ می شود، که فواصل نگهداری را از 2 تا 5 سال افزایش می دهد.آزمایش اینکه چگونه هوا با سرعت بالا (تا ۲ ماش) ذرات نمک را به شکاف های قطعات مانند ریشه های تیغه های فن موتور می کشد.
کاربردهای واقعی در سراسر بخش هوافضا تأثیر آن را برجسته می کند: یک شرکت هواپیمایی تجاری لبه های پیشاپیش بال را برای مقاومت در برابر خوردگی مسیر قطبی تأیید کرد و هزینه های از یخ زدایی را 30٪ کاهش داد.یک تولید کننده جت نظامی اجزای موتور را برای خوردگی نمک + سوخت آزمایش کرد، اطمینان از قابلیت اطمینان در مناطق نبرد ساحلی؛ یک آژانس فضایی از آن برای انتخاب مواد مقاوم در برابر خوردگی برای یک ماهواره LEO استفاده کرد و عمر ماموریت آن را 5 سال افزایش داد.
"تخلیه هوافضا در آزمایشگاهی استاتیک اتفاق نمی افتد، بلکه در ارتفاع ۱۰ کیلومتری، در جریان هوا فوق صوتی و در تماس با سوخت جت اتفاق می افتد" می گوید مدیر آزمایش هوافضا گروه توبو.✓AeroShield Altitude Corr اجزای را آزمایش می کند که چگونه در پرواز با فشار استفاده می شوندبرای یک صنعت که شکست یک گزینه نیست، این تفاوت بین پرواز امن و قابل اعتماد و خطر فاجعه است.
این سیستم شامل یک کیت نمونه گیری محیط پرواز (دستگیر فشار، دمای و غلظت نمک) برای جمع آوری داده های محل برای پروفایل های آزمایش متناسب است.و یک ابزار پیش بینی طول عمر که از مدل های خوردگی خاص هوافضا برای برآورد طول عمر قطعات در رژیم های مختلف پرواز استفاده می کند، نظامی، فضایی).
برای اطلاعات بیشتر در مورد قابلیت های آزمایش در ارتفاعات بالا، شبیه سازی شیمیایی هواپیمایی یا مطالعات موردی هوافضا، به Info@botomachine.com مراجعه کنید.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
